6月4日10：45， 在美国宣布禁止中国客运航班飞美后，中国民航局周四调整国际客运航班计划，放宽外国航空公司国际客运航线航班限制，并从6月8日起，实施航班“奖励”和“熔断”措施。

民航局通知全文如下：

实施航班奖励和熔断措施
1. 民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。

2. 奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。

3. 熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

划重点：
也就是说，之前所有未列入3月12日航班计划的外国航司，都可以选择一个口岸城市机场开通航线：

每周运营1班国际客运航线航班

同时，所有航司不分所属国籍
每周可开设的航班频率采用动态调节的方式
（实施航班奖励和熔断措施）

·若连续3周所运营的航班没有新冠确诊患者，每周的航班频率可调整为两班

·若某航司运营的航班出现确诊患者达5人，将暂停该公司该航线运营1周

·若某航司运营的航班出现确诊患者达10人，将暂停该公司该航线运营4周

·熔断期结束后，恢复每周1班航班计划

通知明确指出，6月8日起外国航空公司都可以提交申请，建立航线了。

这意味着，至少我们可以期待一下(6月8日以后)购买英航、维珍等其他外国航空公司的机票了。虽然增加的不多，每个航空公司也只能每周一班，但总算是多了一点。

新的奖惩机制，有乘客确诊，航班就要停，没有就能增加到每周两班。

这个机制对留学生来说有利有弊。好处显而易见，如果没有确诊那航班就会增加。同时对民航局来说也保证了疫情的防控。

但同时一定会有人担心惩罚的熔断机制，5个人确诊就要停航1周，那是不是太容易了？

这个风险确实存在，但未必有大家想象的那么高。因为因为根据卫健委的数据，最近一周，英国的输入病例2人。其中一个是“在英国留学，自英国出发，经斯里兰卡转机抵达上海浦东国际机场”，另一个是“爱丁堡至西安CA606航班包机人员”。

按照民航局的标准，这两例属于不同航线，同时也没达到确诊5例的标准。

可以预见的是，留学生出入境没有原来那么困难了！